வால்வு இருக்கை செயலிழப்பிற்கான காரணங்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு ஆலோசனைகள்
இத்தனை ஆண்டுகளாக வால்வு திட்டங்களைச் செய்து வருவதால், உண்மையைச் சொல்லப்போனால், வால்வு சீட் பிரச்சனைகள் தொடர்பான பல நிகழ்வுகளை நான் பார்த்திருக்கிறேன். பெரும்பாலான நேரங்களில், பயனர் வால்வு கசிவு குறித்துப் புகார் கூறுகிறார்; உண்மையில், அது ஸ்பூல் பிரச்சனை அல்ல, மாறாக வால்வு சீட் நீண்ட காலமாகத் தேய்ந்து போயிருக்கும். சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் தரமற்றதாக இருப்பது காரணமாக இருக்கலாம், சில நேரங்களில் அதன் வடிவமைப்பு, செயல்படும் சூழல்களைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் உருவாக்கப்பட்டிருப்பது காரணமாக இருக்கலாம்.
நாங்கள் முன்பு ஒரு கோக்கிங் ஆலையில், தூசி மற்றும் அதிக வெப்பநிலை நிறைந்த ஊடகத்தில், துருப்பிடிக்காத எஃகு மென் இருக்கையில் வடிவமைப்பு வரைபடங்கள் எழுதப்பட்ட பந்து வால்வுகளைப் பொருத்தினோம். அரை வருடத்திற்கும் குறைவான செயல்பாட்டிலேயே, மீண்டும் சென்று பார்த்தபோது, பல வால்வுகளில் கடுமையான உள் கசிவு இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. அவற்றைப் பிரித்துப் பார்த்தபோது, சீலிங் வளையம் கீறப்பட்டிருந்ததும், வால்வு இருக்கையின் விளிம்பும் சிறிதளவு சரிந்திருந்ததும் கண்டறியப்பட்டது. பின்னர், கடினமான மேற்பரப்பு கொண்ட பற்றவைக்கப்பட்ட உலோக வால்வு இருக்கை பொருத்தப்பட்டதால், அதன் ஆயுட்காலம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதிகரித்தது.
பல பொதுவான பழுதடையும் முறைகள் உள்ளன: ஒன்று, சீல் வைக்கும் மேற்பரப்புத் தேய்மானம், குறிப்பாக திட ஊடகத் துகள்கள் இருக்கும்போது, அடிக்கடி திறப்பதாலும் மூடுவதாலும் ஏற்படும் மிக வேகமான உராய்வு; இரண்டாவது, பற்றவைப்புப் படலம் உரிதல், இது பெரும்பாலும் மேற்பரப்புப் பூச்சு செயல்முறை சரியாக இல்லாததாலோ அல்லது வெப்பச் சிகிச்சையின் அழுத்தம் விடுவிக்கப்படாததாலோ ஏற்படுகிறது; மேலும் ஒரு மறைமுகமான சிக்கலும் உள்ளது, அதாவது ஸ்பூல் மற்றும் சீட் அசெம்பிளி ஒரே மையத்தில் இல்லாதது, இதன் விளைவாக ஒரு பக்கத்தில் பழைய இறுக்கமும், மறுபக்கத்தில் கசிவும் ஏற்படுகிறது.
வடிவமைப்புக் கட்டத்தில் வால்வு இருக்கைக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கவில்லை என்றால், பிரச்சனைகள் ஏற்படுவது கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாதது. எங்களிடம் ஒரு வாடிக்கையாளர் இருக்கிறார், அவரது அலுமினா உற்பத்தி வரிசையில் டஜன் கணக்கான V-பால் வால்வுகள் உள்ளன. அவற்றின் வால்வு இருக்கைகள் அனைத்தும் சாதாரண துருப்பிடிக்காத எஃகினால் ஆனவை. ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாக இயங்கியபோதே அவை சிக்கிக்கொண்டன, சுத்தம் செய்ய முடியவில்லை. பின்னர், கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதற்காக நாங்கள் அவர்களுக்கு ஒரு கூம்பு வடிவப் பதிப்பை வழங்கினோம். மேலும், வரம்புச் சரிவு மற்றும் உள் ஆதரவுப் பள்ளம் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தோம். அது இரண்டு ஆண்டுகளாகக் குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானம் இல்லாமல் இயங்குகிறது.
கட்டமைப்பு ரீதியாக, வடிவமைப்பில் மூன்று அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: முதலாவதாக, சீல் வைக்கும் மேற்பரப்பு முடிந்தவரை மாற்றக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்பட்டால் அதை அந்த இடத்திலேயே சரிசெய்ய முடியும்; இரண்டாவதாக, தனித்தனி துருப்பிடிக்காத எஃகு பாகங்களைப் பயன்படுத்தி சிரமப்படாமல் இருக்க, பொருட்களை அடுக்கடுக்காக வெல்டிங் செய்யக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்; மூன்றாவதாக, பொருத்தும் போது மையப்படுத்தும் வரம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், கைகளால் சீரமைப்பதை நம்பி அவற்றை ஒன்றாக இணைக்கக் கூடாது. இல்லையெனில், பொருத்தும் போது ஏற்படும் ஒரு சிறிய விலகலால், சில நூறு முறை மாற்றிய பிறகு 'ஸ்பூல் தேய்ந்து' போகத் தொடங்கிவிடும்.
நாங்கள் உருவாக்கியுள்ள வால்வு இருக்கை அமைப்பில், உலோகச் சரிவு விளிம்பு மற்றும் கலப்பு சீலிங் செருகல் ஆகியவற்றின் கலவையானது, நிலக்கரி எண்ணெய், அம்மோனியம் பாஸ்பேட், அதிக உப்புத்தன்மை கொண்ட கழிவுத் திரவம் போன்ற செயல்பாட்டுச் சூழல்களில் மிகவும் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது. தற்போது பல வாடிக்கையாளர்கள் எங்களின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அமைப்பைத் தங்களின் தொழில்நுட்பத் தொகுப்புகளில் நேரடியாக இணைத்துள்ளனர். இது, இவ்வகையான தீர்வு களத்தில் உள்ள சிக்கல்களை உண்மையாகவே தீர்க்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
வடிவமைக்கும்போது வால்வு சீட் (Valve seat) விஷயத்தில் யாரும் கவனம் செலுத்துவதில்லை, அதில் ஏதேனும் தவறு நடந்தால், அது ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகிவிடும். அனைத்து வடிவமைப்புப் பணிகளிலும், கொள்முதல் செய்யும் தரப்பினருடன் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும் என்றும், வெறும் தரவுத் தாளை (data sheet) மட்டும் பார்க்காமல், களத்தில் இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளில் ஈடுபடும் நபர்கள் என்ன சொல்கிறார்கள் என்பதைக் கேட்க வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில், பணிச்சூழலுக்காக ஒருபோதும் காத்திருக்க வேண்டாம்; கட்டமைப்பு நன்றாக உள்ளதா என்பதை, நிறுவிய மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகே தெரிந்துகொள்ள முடியும்.




